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2023-04-29 09:11:33
阻車器機械結構介紹
自復式阻車器阻車部位為礦車的車軸。是我公司開發的一種于斜井井口的常閉式阻車設備,,機械結構本身具備反向追開、自動復位及“常閉式”功能,適用于斜井井口阻車。
抱軌式阻車器阻車部位為礦車的車輪,主要安裝于平巷車場、操車系統、排矸系統中,具有平巷阻車功能,也可安裝于斜巷上車場變坡點或斜井井口電動阻車器,用于井口阻車。
復式阻車器又叫限數阻車器,它能限制開啟一次阻車器通過的礦車數量,以便向翻車機或罐籠供給一定數量的礦車。
目前,礦用阻車器的種類有很多,比較常見的大致可分為四種:(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。
氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高氣動阻車器,不僅降低了工人的勞動強度,而且實現了遠距離控制,因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。
阻車器按機構類型,有阻車輪式的,阻車軸式的,阻車輛下部附設的底擋及阻緩沖器的等各種類型。各種阻車器通常均裝有停車緩沖裝置,利用彈簧吸收礦 車撞擊的能量,使車輛停止。
液動式阻車器是由液壓系統驅動,通過操作液壓閥來實現其開合,具有結構簡單、省時、安全系數高等優點。
(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。
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